6月11日，隨著最后一炮音浪過后，工友們“貫通了、勝利了”的吶喊與歡呼響徹整條隧道。至此，宣富高速控制性隧道工程宣富高速土建四分部嵩皮坡隧道勝利貫通，標(biāo)志著宣富高速向著節(jié)點通車目標(biāo)邁出了關(guān)鍵一步，一條鋼筋混凝土筑成的巨龍在群山林海間蜿蜒而生。

作為云南省路網(wǎng)規(guī)劃的“關(guān)鍵一橫”及縣域高速公路“互聯(lián)互通”工程重點項目之一，宣富高速公路承載著打通曲靖東部通道、串聯(lián)區(qū)域經(jīng)濟版圖的重要使命。自2022年12月開工以來，面對這段幾乎囊括所有高速公路建設(shè)要素的綜合性工程，公司、直管部、項目部精心策劃，精細管理、高效建設(shè)，以安全質(zhì)量為基石，以技術(shù)創(chuàng)新為抓手，在滇東群山間勾勒出一道縱貫?zāi)媳钡慕煌沽?。從首根樁基開鉆到首片T梁騰空，從隧道攻堅到搶險護林，每一步足跡都銘刻著六建人的智慧與擔(dān)當(dāng)。

破土開篇，嵩皮坡隧道啟動掘進

2023年3月14日，嵩皮坡隧道出口端右幅順利進洞。這座分離式隧道左洞長2362米、右洞長2298米，雙洞最小凈距僅14.76米。因地質(zhì)條件復(fù)雜，隧道穿越溶蝕發(fā)育區(qū)，存在巖溶等不良地質(zhì)，且隧道最大埋深達152米，需克服地形偏壓等施工難題，技術(shù)要求高，使得傳統(tǒng)施工技術(shù)和爆破方式難以發(fā)揮預(yù)期效能，給施工進度帶來了重重阻礙。面對如此困局，項目部以“短進尺、弱爆破、強支護”作為技術(shù)突破的關(guān)鍵抓手，憑借精準(zhǔn)施策與科學(xué)統(tǒng)籌，逐步攻克施工瓶頸，嚴控開挖精度，為后續(xù)施工打開局面。

“節(jié)”報頻傳，多個工程節(jié)點實現(xiàn)突破

2023年10月5日，麻塘海子特大橋右幅24#空心薄壁墩（墩高45.5米）完成封頂，成為全線首顆完工的高墩。項目團隊采用液壓爬模工藝，每日核查模板平整度與爬架附墻件定位，確?；炷帘砻婀饣瑹o裂縫，打贏了云端筑墩的攻堅戰(zhàn)。

2023年12月21日，平地海子一號大橋左幅24-5#T梁歷時2小時完成澆筑，標(biāo)志著宣富高速預(yù)制梁生產(chǎn)啟幕。項目部嚴格把控鋼筋綁扎、模板拼裝、混凝土振搗等關(guān)鍵工序，實現(xiàn)首片T梁零缺陷驗收。

2024年3月，嵩皮坡隧道累計掘進2461米，占設(shè)計總長的52.8%，并創(chuàng)下單月進尺320米的施工紀(jì)錄。

2025年4月11日，嵩皮坡隧道右幅實現(xiàn)零誤差貫通，2025年6月11日，嵩皮坡隧道雙幅零誤差順利貫通。

2024年3月10日，右幅24-5#T梁作為全線首片預(yù)制梁成功架設(shè)，宣告橋梁上部結(jié)構(gòu)施工全面鋪開。面對四分部標(biāo)段內(nèi)11座橋梁、1266片T梁的浩大任務(wù)，項目部以2號梁場為樞紐，科學(xué)規(guī)劃運輸路徑，日均架梁進度穩(wěn)定在5片以上。為了確保安全標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)雙軌并行、全面達標(biāo)，項目部通過細化施工組織設(shè)計，優(yōu)化資源調(diào)配節(jié)奏，對“運—提—架”等關(guān)鍵工序?qū)嵤┤湕l無縫銜接的動態(tài)管控，架梁作業(yè)全時段由專職安全員全程旁站監(jiān)督，對關(guān)鍵環(huán)節(jié)實施“零距離”盯控，確保每個動作精準(zhǔn)受控，推動T梁工程從“首片澆筑”到“架設(shè)加速度”。

2024年7月28日，隨著右幅19號墩最后一方混凝土澆筑完成，該橋23顆空心薄壁墩、22顆圓柱墩全部封頂。在施工過程中，項目全體管理人員齊心協(xié)力、團結(jié)一致，從生產(chǎn)進度的精細規(guī)劃到設(shè)備維護的嚴格把關(guān)，從施工流程的嚴謹執(zhí)行到質(zhì)量控制的層層把關(guān)，每一個環(huán)節(jié)都力求做到盡善盡美，追求卓越品質(zhì)。最終，項目團隊通過297天晝夜鏖戰(zhàn)，啃下了這塊“硬骨頭”，實現(xiàn)高墩集群圓滿收官。

綠色革新，低碳擺渡提高能效

隨著當(dāng)前綠色、節(jié)能、環(huán)保的大趨勢不斷推進，環(huán)保、安全與效率已成為施工過程中的重要考量因素。面對隧道內(nèi)人員通行距離長、傳統(tǒng)車輛尾氣污染等問題，嵩皮坡隧道引進了電動觀光車進行擺渡。這些車輛不僅減少了外來車輛帶來的安全隱患，提升了工作效率，而且以其零排放的特性，滿足了現(xiàn)代社會對環(huán)保的高要求。電動觀光車的平穩(wěn)運行、良好的安全性、低廉的運營成本和簡單的維護，都體現(xiàn)了提能增效的發(fā)展理念。當(dāng)前，電動觀光車已成為隧道口一道靚麗的風(fēng)景線。

創(chuàng)新工藝，攻克施工壁壘

高墩施工中，液壓爬模技術(shù)作為高空作業(yè)的“安全鎖”，實現(xiàn)模板自動爬升與混凝土澆筑同步作業(yè)，較傳統(tǒng)支架法效率提升20%。施工期間積極開展安全排查，隱患整改，確保高空作業(yè)全程零事故。針對麻塘海子特大橋最大樁徑2.2米、樁長44米的挑戰(zhàn)，項目團隊采用旋挖鉆機成孔工藝，輔以泥漿比重實時監(jiān)測，230根樁基垂直度誤差均小于0.3%，一次性驗收合格率達98.7%。

網(wǎng)格化管理，織密項目安全網(wǎng)。

項目部建立“三級責(zé)任清單”，將全線劃分為12個管理網(wǎng)格，設(shè)置專職安全員，累計開展高空作業(yè)、涉鐵施工專項培訓(xùn)45場。在麻塘海子特大橋施工中，實行“爬升前看條件、過程中控偏差、完成后驗結(jié)果”的閉環(huán)管理，確保23顆空心墩施工零偏差。

強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，彰顯鐵軍本色

2023年3月20日，距項目拌合站900米處突發(fā)山火。項目部緊急調(diào)派灑水車1臺，組織20名管理人員攜帶干粉滅火器馳援。面對風(fēng)力加大、火勢蔓延的危急狀況，搶險隊與消防人員協(xié)同作戰(zhàn)，1小時內(nèi)撲滅火場明火，守護周邊200畝林地安全。撲救結(jié)束后，當(dāng)?shù)卮迕褡园l(fā)為“滿身煙塵的建設(shè)者”送上掌聲。

目前，宣富高速公路建設(shè)邁向收官階段，作為關(guān)鍵控制性工程的嵩皮坡隧道，歷經(jīng)復(fù)雜地質(zhì)條件考驗，實現(xiàn)雙向順利貫通。麻塘海子特大橋全橋315片40米T梁左右幅順利架設(shè)完成。項目建設(shè)過程中始終踐行社會責(zé)任——開展“路地共建”活動，為沿線村莊修繕便道，待全線通車后，這條縱貫宣威、沾益、富源的“黃金走廊”將徹底打通曲靖東部交通命脈，為滇東能源經(jīng)濟與旅游產(chǎn)業(yè)注入強勁動力。

群山為證，長路作碑。從第一聲爆破的轟鳴到最后一榀梁的落定，宣富高速公路的建設(shè)者們以匠心為筆、以汗水為墨，在滇東大地書寫了新時代的奮斗史詩。這條跨越天塹的巨龍，不僅是混凝土與鋼筋的凝結(jié)，更是一名名六建人無畏向前的精神豐碑。未來當(dāng)車輪飛馳在這條通途之上時，每一公里都將是獻給這片熱土的深情禮贊。