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橫跨滇東 筑夢通途——宣富高速公路項目土建四分部建設全景掃描


發(fā)布時間:

2025-06-13

6月11日,隨著最后一炮音浪過后,工友們“貫通了、勝利了”的吶喊與歡呼響徹整條隧道。至此,宣富高速控制性隧道工程宣富高速土建四分部嵩皮坡隧道勝利貫通,標志著宣富高速向著節(jié)點通車目標邁出了關鍵一步,一條鋼筋混凝土筑成的巨龍在群山林海間蜿蜒而生。

作為云南省路網規(guī)劃的“關鍵一橫”及縣域高速公路“互聯互通”工程重點項目之一,宣富高速公路承載著打通曲靖東部通道、串聯區(qū)域經濟版圖的重要使命。自2022年12月開工以來,面對這段幾乎囊括所有高速公路建設要素的綜合性工程,公司、直管部、項目部精心策劃,精細管理、高效建設,以安全質量為基石,以技術創(chuàng)新為抓手,在滇東群山間勾勒出一道縱貫南北的交通脊梁。從首根樁基開鉆到首片T梁騰空,從隧道攻堅到搶險護林,每一步足跡都銘刻著六建人的智慧與擔當。

破土開篇,嵩皮坡隧道啟動掘進

2023年3月14日,嵩皮坡隧道出口端右幅順利進洞。這座分離式隧道左洞長2362米、右洞長2298米,雙洞最小凈距僅14.76米。因地質條件復雜,隧道穿越溶蝕發(fā)育區(qū),存在巖溶等不良地質,且隧道最大埋深達152米,需克服地形偏壓等施工難題,技術要求高,使得傳統(tǒng)施工技術和爆破方式難以發(fā)揮預期效能,給施工進度帶來了重重阻礙。面對如此困局,項目部以“短進尺、弱爆破、強支護”作為技術突破的關鍵抓手,憑借精準施策與科學統(tǒng)籌,逐步攻克施工瓶頸,嚴控開挖精度,為后續(xù)施工打開局面。

“節(jié)”報頻傳,多個工程節(jié)點實現突破

2023年10月5日,麻塘海子特大橋右幅24#空心薄壁墩(墩高45.5米)完成封頂,成為全線首顆完工的高墩。項目團隊采用液壓爬模工藝,每日核查模板平整度與爬架附墻件定位,確保混凝土表面光滑無裂縫,打贏了云端筑墩的攻堅戰(zhàn)。

2023年12月21日,平地海子一號大橋左幅24-5#T梁歷時2小時完成澆筑,標志著宣富高速預制梁生產啟幕。項目部嚴格把控鋼筋綁扎、模板拼裝、混凝土振搗等關鍵工序,實現首片T梁零缺陷驗收。

2024年3月,嵩皮坡隧道累計掘進2461米,占設計總長的52.8%,并創(chuàng)下單月進尺320米的施工紀錄。

2025年4月11日,嵩皮坡隧道右幅實現零誤差貫通,2025年6月11日,嵩皮坡隧道雙幅零誤差順利貫通。

2024年3月10日,右幅24-5#T梁作為全線首片預制梁成功架設,宣告橋梁上部結構施工全面鋪開。面對四分部標段內11座橋梁、1266片T梁的浩大任務,項目部以2號梁場為樞紐,科學規(guī)劃運輸路徑,日均架梁進度穩(wěn)定在5片以上。為了確保安全標準與質量標準雙軌并行、全面達標,項目部通過細化施工組織設計,優(yōu)化資源調配節(jié)奏,對“運—提—架”等關鍵工序實施全鏈條無縫銜接的動態(tài)管控,架梁作業(yè)全時段由專職安全員全程旁站監(jiān)督,對關鍵環(huán)節(jié)實施“零距離”盯控,確保每個動作精準受控,推動T梁工程從“首片澆筑”到“架設加速度”。

2024年7月28日,隨著右幅19號墩最后一方混凝土澆筑完成,該橋23顆空心薄壁墩、22顆圓柱墩全部封頂。在施工過程中,項目全體管理人員齊心協力、團結一致,從生產進度的精細規(guī)劃到設備維護的嚴格把關,從施工流程的嚴謹執(zhí)行到質量控制的層層把關,每一個環(huán)節(jié)都力求做到盡善盡美,追求卓越品質。最終,項目團隊通過297天晝夜鏖戰(zhàn),啃下了這塊“硬骨頭”,實現高墩集群圓滿收官。

綠色革新,低碳擺渡提高能效

隨著當前綠色、節(jié)能、環(huán)保的大趨勢不斷推進,環(huán)保、安全與效率已成為施工過程中的重要考量因素。面對隧道內人員通行距離長、傳統(tǒng)車輛尾氣污染等問題,嵩皮坡隧道引進了電動觀光車進行擺渡。這些車輛不僅減少了外來車輛帶來的安全隱患,提升了工作效率,而且以其零排放的特性,滿足了現代社會對環(huán)保的高要求。電動觀光車的平穩(wěn)運行、良好的安全性、低廉的運營成本和簡單的維護,都體現了提能增效的發(fā)展理念。當前,電動觀光車已成為隧道口一道靚麗的風景線。

創(chuàng)新工藝,攻克施工壁壘

高墩施工中,液壓爬模技術作為高空作業(yè)的“安全鎖”,實現模板自動爬升與混凝土澆筑同步作業(yè),較傳統(tǒng)支架法效率提升20%。施工期間積極開展安全排查,隱患整改,確保高空作業(yè)全程零事故。針對麻塘海子特大橋最大樁徑2.2米、樁長44米的挑戰(zhàn),項目團隊采用旋挖鉆機成孔工藝,輔以泥漿比重實時監(jiān)測,230根樁基垂直度誤差均小于0.3%,一次性驗收合格率達98.7%。

網格化管理,織密項目安全網。

項目部建立“三級責任清單”,將全線劃分為12個管理網格,設置專職安全員,累計開展高空作業(yè)、涉鐵施工專項培訓45場。在麻塘海子特大橋施工中,實行“爬升前看條件、過程中控偏差、完成后驗結果”的閉環(huán)管理,確保23顆空心墩施工零偏差。

強化責任擔當,彰顯鐵軍本色

2023年3月20日,距項目拌合站900米處突發(fā)山火。項目部緊急調派灑水車1臺,組織20名管理人員攜帶干粉滅火器馳援。面對風力加大、火勢蔓延的危急狀況,搶險隊與消防人員協同作戰(zhàn),1小時內撲滅火場明火,守護周邊200畝林地安全。撲救結束后,當地村民自發(fā)為“滿身煙塵的建設者”送上掌聲。

目前,宣富高速公路建設邁向收官階段,作為關鍵控制性工程的嵩皮坡隧道,歷經復雜地質條件考驗,實現雙向順利貫通。麻塘海子特大橋全橋315片40米T梁左右幅順利架設完成。項目建設過程中始終踐行社會責任——開展“路地共建”活動,為沿線村莊修繕便道,待全線通車后,這條縱貫宣威、沾益、富源的“黃金走廊”將徹底打通曲靖東部交通命脈,為滇東能源經濟與旅游產業(yè)注入強勁動力。

群山為證,長路作碑。從第一聲爆破的轟鳴到最后一榀梁的落定,宣富高速公路的建設者們以匠心為筆、以汗水為墨,在滇東大地書寫了新時代的奮斗史詩。這條跨越天塹的巨龍,不僅是混凝土與鋼筋的凝結,更是一名名六建人無畏向前的精神豐碑。未來當車輪飛馳在這條通途之上時,每一公里都將是獻給這片熱土的深情禮贊。

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